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ag贵宾会手机ios客户端 车市人气回暖 豪华车优惠多,再不买就亏了

2020-01-06 21:11:54 来源:陡普新闻网

ag贵宾会手机ios客户端 车市人气回暖 豪华车优惠多,再不买就亏了

ag贵宾会手机ios客户端,在“金九银十”后,车企即将迎来今年最后一个季度的冲刺“大考”。壹点记者留意到,近期陆续上市的新车不断,车市处于短暂休整期,大部分车型价格仍未降到位。最后两个月,购车何时宜出手?壹点记者走访车市,为大家“盘一盘”。

抢鲜买刚上市新车?价格仍在高位

下一次大力促销应在11月电商车展前后。

临近年底,不少新车陆续上市。记者从市场上留意到,仅10月上市的新车就不下十款,且多数为升级改款,如ct5、全新rav4荣放、威朗、雷克萨斯rx等都是高颜值热门选手。

相比旧款,配置均有较大提高,但价格却成为这些新车让消费者持币待购的“拦路虎”。在济南西部一家美系4s店中,一款刚上市的7座豪华suv内外饰都有极大变化,如中控屏、豪华装饰等,新增配置后的车型实力提升了,但旧款车型的优惠相比却大幅缩水,相差两万多元。

店内销售专员刘晓表示:如今要等旧款库存完全消化完毕,新车的优惠力度才会跟上。

记者从当前车市行情留意到,因市场竞争激烈,车商往往不敢盘价太久,新车“蜜月期”已缩短至两个月左右,随后价格就会松动。本地经销商表示,刚上市的新车想要实现量的提升,需要一段时日。

不少合作的经销商建议,近期着急买车的消费者不妨留意一下旧款清库车型。大批新车上市,意味着旧车为了清库存会以低于市场行情的价格出售,所以只要觉得车型配置都合适,那么这个时间点购买旧款车型可以说性价比很高。

经销商库存居高不下 加大力度促销不

根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”,虽然9月汽车经销商库存预警指数为58.6%,环比下降0.8%,同比下降0.3%,但仍位于警戒线之上。其中,进口车、豪华车、合资车库存压力有所减小,自主品牌压力仍在上升。

对于经销商而言,库存压力过大会让盈利变得遥不可及。全国工商联汽车经销商商会表示,车商卖车的利润主要就是靠返利,新车毛利只有3%~4%。现在因为压库导致无法盈利甚至亏损。同时,对于车企而言,向经销商压库和低价卖车,虽然可以实现销量目标,但也可能影响业绩表现。

在库存压力不减之下,为保证销售任务完成,经销商只能加大力度降价销售。记者从本地车市调查发现,在“金九银十”过后,不少4s店保留了促销活动、限时大礼包等,部分车型优惠相比8月提升近万元。随着11月齐鲁电商车展临近,优惠也将再一次加码。告诉记者,不少想买车的“刚需”人群黄金周期间已出手,因此近期车价处于稳步回调期间,下一次大力促销等11月齐鲁车展前后。但进入12月后受到库存减少、挤压订单需要消化等因素影响,车价会再度回升。

周末看车人多 价格到位就出手

周末是看车的高峰,记者上周日在宝马、雷克萨斯等汽车品牌4s店里留意到,咨询价格看车的客户几乎把店内的座椅都坐满了。采访中,大部分消费者表示购车目标十分明确,只要价格到位,就可以签合同。

记者走访多家汽车4s店,多数工作人员表示,今年店内销量普遍不如去年,九、十月份销量虽有所回升,但仍不如往年。“去年每月可卖100辆左右,高峰时可以卖140多辆,但今年1~9月平均70~80辆/月。”广汽丰田销售经理李先生告诉记者。

新能源汽车方面也受到波及,匡山汽车大世界一家4s店销售人员表示,今年1-9月相较去年月均销量少了约三四成。但经销商普遍预计10月之后市场需求会较旺。

在优惠方面,长城汽车销售经理王先生告诉记者,如哈弗h6黄金周期间优惠金额已经翻倍,从此前的7000元升至1万元,还有金融贴息补贴和旧车置换补贴等。豪华车型让利也处于高位,本地奥迪、宝马、凯迪拉克销售人员告诉记者,各类车型优惠很给力,如宝马5系、奥迪a4l、沃尔沃xc90、凯迪拉克ct6等,综合优惠3万到7万元比比皆是,针对置换老客户有现金补贴。

suv拉动车市 新能源车陷低迷

从乘联会发布的最新数据显示,今年9月国内乘用车销量178.14万辆,同比下降6.5%,环比增长14%;前9个月,国内乘用车销量1478.24万辆,同比下降8.6%。但从分时间段看,9月车市开始已经成功实现单周正增长。

车型方面,唯一实现正增长的suv车型,成为拉动未来车市销量回暖的关键力量。9月,suv销量为80.89万辆,同比增长0.6%;轿车销量为85.89万辆,同比下降11.2%;mpv销量为11.36万辆,同比下降14.5%。

不过,以往作为车市增长引擎的新能源车型仍未走出低迷。9月,新能源乘用车批发销量为6.5万辆,同比下降33.4%。其中,纯电动乘用车批发量同比下滑31%;插电式混合动力汽车批发量同比下降44%。

行情预测:更期待11月和12月

错过再等几年!这两个月买车绝对够便宜

不少业内人士分析,年底车市优惠力度更大,更能拉动汽车消费,因此业内普遍期待11月和12月上旬的车市表现。同时,有厂家市场负责人告诉记者,今年第四季度,也将通过持续优化缩短发车周期、提供更具吸引力的汽车金融方案释放零售潜力。乘联会秘书长崔东树表示,目前来看国内车市“回暖”速度虽然没有预期中快,但随着市场进入最后一个季度,购买热情会进一步释放,车市还是有继续“回暖”的可能性。

如今多家汽车品牌都已经开始了自己的放价之路。前几天记者也在自己的朋友圈里看到凯迪拉克的朋友圈广告,其中赫然标出ct6/xt5车型29.99万起,这可是凯迪拉克的轿车旗舰车型,而奥迪a4l的经销商参考价最低也仅需21.51万。

来到便宜的车型上也是如此,雪佛兰最新的紧凑型轿车科鲁泽售价区间为8.99-11.99万,作为英朗的兄弟车型,科鲁泽的价格可以说再创新低,而即将上市的起亚k3预售10.58万起还标配自动变速箱,价格也是低于我们的预期。

除了少数十分热门的车型(比如打死不降价的汉兰达和雷克萨斯)之外,目前市面上大部分车型都已经给出了相当大的优惠,而在如此优惠面前几个月销量还是如此不堪,想也知道到接下来几个月价格战将会更加惨烈了。

19年上半年已经有太多许多利好消息流出,汽车市场的惨淡会让厂商放弃利润,感谢神奇的市场,消费者最佳的购车时机就要来了。所以,对于当下车市,无论是厂商和经销商出于自救层面降低价格,还是政策层面通过补贴等手段挽救车市,对于消费者来说都是利好消息,接下来两个月买车会比以往便宜不少,11月、12月就是最好的购车时机。

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(文/吕晓丽)

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